马年伊始，多省份密集发布汽车以旧换新政策配套细则。据第一财经统计，2 月 10 日以来，湖南省、青海省、河南省、福建省、江西省等超 5 个省份陆续出台汽车以旧换新配套细则。目前，中国内地各省份均已出台 2026 年汽车"国补"的配套细则。
综合梳理，各省发布的补贴细则大致相同。政策实施时间均自 2026 年 1 月 1 日起，持续至 2026 年 12 月 31 日。补贴项目分为报废更新和置换更新，其中，报废更新补贴标准为：报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的，按新车销售价格（价税合计，下同）的 12% 给予补贴，补贴金额（向上取整至整元，下同）最高 2 万元；对报废符合条件燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，按新车销售价格的 10% 给予补贴，补贴金额最高 1.5 万元。
置换更新补贴标准为：换购符合条件新能源乘用车的，按新车销售价格的 8％给予补贴，补贴金额最高 1.5 万元。换购符合条件燃油乘用车的，按新车销售价格的 6％给予补贴，补贴金额最高 1.3 万元。
2025 年 12 月 30 日，商务部等 8 部门办公厅印发《2026 年汽车以旧换新补贴实施细则》，明确汽车以旧换新政策继续实施，起始时间为 2026 年 1 月 1 日。
部分地市还制定了更为详细的汽车以旧换新数量目标。比如，深圳市昨日发布的相关以旧换新实施方案中明确，到 2026 年底，深圳市目标实现汽车报废更新约 3.5 万辆、汽车置换更新约 18 万辆。
值得一提的是，由于以旧换新资金分批次发放，每批次补贴金额有规定额度，但申请数量较多，因此，包括山西、上海等地均需通过摇号中签方式逐一确定汽车以旧换新补贴资格。比如，上海市商务局表示，汽车以旧换新补贴资金使用按照"总额控制，用完即止"原则实施。个人消费者报名信息将提供至第三方公证机构，在后者监督下限量摇号抽取中签者。原则上每月组织一次公证摇号，消费者可在原报名渠道查询中签结果。未中签消费者后续无须再次提交报名信息，摇号系统自动将前期未中签消费者纳入下一轮摇号。
新疆维吾尔自治区则于近日调整 2026 年汽车以旧换新补贴资格券有效期，相关公告提及，为进一步优化汽车以旧换新政策实施流程，提高补贴资金使用效率，决定对汽车以旧换新补贴资格券的有效期进行调整。自 2026 年 3 月 1 日起，汽车以旧换新补贴资格券有效期调整为自发放之日起 30 天（如 3 月 1 日发放的补贴资格券，不论哪一天领取，有效期均截止至 3 月 30 日），申领人须在有效期内提交申请材料，逾期未提交的，资格券自动失效，不予延期。
多地汽车以旧换新补贴细则中提到，需均衡有序使用补贴资金，对消费品以旧换新资金实行限额管理、资格调控。要按照"坚持预算刚性、合理把握节奏、确保全年实施"的原则，科学分配各领域资金额度，制定资金使用和兑付计划，突出重要月份和传统消费旺季，按月均衡使用，并做好月内每周和跨月、跨季度之间平稳衔接，确保消费品以旧换新全年可持续推进。要结合各领域工作推进情况，及时调整优化资金分配方案。鼓励参与政策的经营主体联合生产企业、渠道商、金融机构等叠加优惠措施，放大以旧换新政策撬动效应。
根据国家发改委消息，今年元旦前，首批 625 亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金，已经提前下达给各地方，满足元旦等节假日消费需求。日前，广西财政厅预下达 2026 年第一批支持消费品以旧换新中央超长期特别国债 18.3 亿元及自治区配套资金 0.96 亿元，为助力持续稳定释放消费潜能，推动经济持续回升向好注入财政动力。
商务部统计数据显示：截至 2 月 5 日，2026 年汽车以旧换新补贴申请 33.5 万份，带动新车销售 537.7 亿元，有力推动汽车市场发展和资源回收利用，促进产业提质升级、绿色转型。今年 1 月，参与以旧换新的新车平均价格超过 16 万元，较上年明显提高；全国报废汽车回收 65.9 万辆，同比增长 50.2%。
乘联分会在月度报告中提到，2026 年新一轮以旧换新补贴已启动，政策的延续与优化预计在全年对汽车市场构成稳定有力的支撑。此外，包括国泰海通在内的多家机构在研报中提到，汽车以旧换新政策延续有望对 2026 年乘用车销量形成稳定支撑。
( 本文来自第一财经 )
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